[unfry]

Вообщем хочу гонку для трека аля мячик. Хотелось бы конечно для ралли но я так понимаю денег там надо больше чем пока есть.
Что собственно думаю. Взять e30 или около того разобрать, поменять подвеску, тормоза. И тренироваться на треке, около дома на автодроме. Ибо на машине "под жопу" сами понимаете заниматься такими вещами.... чревато

Что спросить хочу какая машина лучше всего для основы подойдет? требования следующие:

Задний привод и дешевые запчасти и для постройки и в обслуге. Можно не бмв, взял бы хонду какую но вот привод хочу задний. Понравился он мне. Ну и конечно же чтобы кузов был подходящим для трека.
Всем заранее спасибо.

[SHEVA]

купи Альтезу

[Vorobov]

супру,сильвию s14 s15

[rs300]

е30 м20б25 есть даже полный привод)))

[J. Jazz]

SHEVA :

купи Альтезу

[unfry]

Может голосование устроить? как это делаеться ^ ^ наберем вариантов 5-6 и проголосуем. Если не сложно аргументируйте хотя бы отчасти свои предложения а то пока все предложения изучу стану седовласым старцем.

[FTOR]

японца строй- запчастей тюнячих больше, путь постройки отработан....
Сливу бери...

[unfry]

FTOR :

японца строй- запчастей тюнячих больше, путь постройки отработан....
Сливу бери...

вот в чем в чем а в тойотах/ниссанах я как свинья в апельсинах. какой кузов год смотреть. она в правом руле? (у меня друг фанат японок думаю с ним поговорю еще на эту тему) в хондах вот разбираюсь но на них 3 года отъездил новенького тоже хочется

А вообще все таки хочется бмв. Но я пока думаю

[BuzyVuzy]

Я за альтезу, голосование в студию

[FTOR]

Я строил 200sx nissan под дрифт, построил))) Внутри RB26dett))))
каркас все дела... вобщем классная машина получилась- я её к сожалению расколошматил в гавно, сейчас у меня трицатик каркашенный с тем же rb26dett(да- не удивляемся- именно японский мотор в бмв)
Скажу - японец в постройке гораздо дешевле и проще

[FTOR]

unfry
Бери начало 90-х Nissan silvia s13 с мотором SR20DETT, осенова будет- а там уже разберёшься)

[unfry]

НА автору ни одной s13 ( а альтеза это что на ее базе этот лексус is250 или я путаю.

[FTOR]

unfry
Nissan 200sx s13 или Nissan 240sx s13 точное название,
Да альтеза и лексус is одно и тоже

[BuzyVuzy]

Is200 и Is300

[unfry]

о не вру, есть) только ценники кусаються =/ за 1988 год 570 а за 89 год 780 )))) пххх из япы чтоли их тащить чтобы со стока начинать ^ ^

[FTOR]

unfry
Надо искать самую технически ушатанную машину с более менее ровным кузовом- его всё равно проваривать и каркасить, родную начинку если серьёзно строить будешь- один [censored] выкинешь...

[Chuk_Norris]

Альтеза Гумно ! (тяжелая,макс 200 сил и отсутсвие момента т.к. 2 литра) только ставить 2гз-гте (но не бюджетно-хотя таз получится нарядный)

п.с. FTOR дело говорит (присоединяюсь ко всему вышесказанному)

или та же е30 (максимально облегчить + м50 на 3 литра) -либо же туда японское сердце типа ср20дет.
имхо.

[Pro.no0b]

за сливу

[unfry]

FTOR :

unfry
Надо искать самую технически ушатанную машину с более менее ровным кузовом- его всё равно проваривать и каркасить, родную начинку если серьёзно строить будешь- один [censored] выкинешь...

исходя из ушатанности на автору проще е30 взять чуть ли не даром и ее корячить. А то япы что то все уже корченные и с неадекватными ценами, либо тщательно искать))) а у бмв легче всего е30 строиться мб е36 вариант?

Chuk_Norris :

Альтеза Гумно ! (тяжелая,макс 200 сил и отсутсвие момента т.к. 2 литра) только ставить 2гз-гте (но не бюджетно-хотя таз получится нарядный)

п.с. FTOR дело говорит (присоединяюсь ко всему вышесказанному)

или та же е30 (максимально облегчить + м50 на 3 литра) -либо же туда японское сердце типа ср20дет.
имхо.

m50 это двухлитровый? всмысле заменить его на 3х литровый? а что такого sr20det 200 лс .. стоит он того? корч наверное знатный предстоит)

[FTOR]

unfry :

FTOR :

unfry
Надо искать самую технически ушатанную машину с более менее ровным кузовом- его всё равно проваривать и каркасить, родную начинку если серьёзно строить будешь- один [censored] выкинешь...

исходя из ушатанности на автору проще е30 взять чуть ли не даром и ее корячить. А то япы что то все уже корченные и с неадекватными ценами, либо тщательно искать))) а у бмв легче всего е30 строиться мб е36 вариант?

Chuk_Norris :

Альтеза Гумно ! (тяжелая,макс 200 сил и отсутсвие момента т.к. 2 литра) только ставить 2гз-гте (но не бюджетно-хотя таз получится нарядный)

п.с. FTOR дело говорит (присоединяюсь ко всему вышесказанному)

или та же е30 (максимально облегчить + м50 на 3 литра) -либо же туда японское сердце типа ср20дет.
имхо.

m50 это двухлитровый? всмысле заменить его на 3х литровый? а что такого sr20det 200 лс .. стоит он того? корч наверное знатный предстоит)

Е30 дешевле и манёвренней, е36 для кольца лучше я думаю, но не уверен(я кольцом не увлекался...)
но дороже и основа и стройка...
СР20детт мотор с громадным потенциалом...

[Chuk_Norris]

unfry :

FTOR :

unfry
Надо искать самую технически ушатанную машину с более менее ровным кузовом- его всё равно проваривать и каркасить, родную начинку если серьёзно строить будешь- один [censored] выкинешь...

исходя из ушатанности на автору проще е30 взять чуть ли не даром и ее корячить. А то япы что то все уже корченные и с неадекватными ценами, либо тщательно искать))) а у бмв легче всего е30 строиться мб е36 вариант?

Chuk_Norris :

Альтеза Гумно ! (тяжелая,макс 200 сил и отсутсвие момента т.к. 2 литра) только ставить 2гз-гте (но не бюджетно-хотя таз получится нарядный)

п.с. FTOR дело говорит (присоединяюсь ко всему вышесказанному)

или та же е30 (максимально облегчить + м50 на 3 литра) -либо же туда японское сердце типа ср20дет.
имхо.

m50 это двухлитровый? всмысле заменить его на 3х литровый? а что такого sr20det 200 лс .. стоит он того? корч наверное знатный предстоит)

м50 это серия моторов(такое-то знать нужно) путем строкера из 2.5 можно сделать 3-3.1-3.2 литра (можно получить порядка 260 сил и 330 момента) на 700-800кг чистого веса(голый кузов 30ки) получится Весьма весело!
ср20дет, стоит дешего -едет весело-плюс на турбе всегда есть потенциал для тюнинга!

[unfry]

Вот за такие подробные коментарии отдельное спасибо. Так как Тюнингом вплотную никогда не занимался. Тем более постройкой. Так сказать дебют


FTOR а чем увлекался если не кольцом)

[FTOR]

unfry
Главное не обосраться на первых трудностях- дальше их будет больше и они будут больше, но там уже просто затянет)))

[Tul]

[FTOR]

unfry :

FTOR а чем увлекался если не кольцом)

Я раньше хотел стать дрифтером, аж жопа чесалась, переболел...сейчас просто катаюсь бочком иногда...